Ciencia y Tecnología

10 consejos para realizar copias de seguridad de tráilers similares a los profesionales

Los conductores de camiones se concentran en la carretera, pero cuando un camión golpea un objeto detrás de un remolque, causa muchos daños. Tom Boehler, director sénior de seguridad y cumplimiento de Erb Group, brinda algunos consejos para ayudar a eliminar las reversiones de accidentes.

1. Sal y mira

El proceso comienza con un propósito central, que el Sr. Behrer describe como “salir y buscar”. Esto es muy importante cada vez que retrocede, especialmente cuando se trata de nuevas ubicaciones.

2. Usa la tecnología para investigar el contexto

Use su teléfono inteligente o computadora y la plataforma Google Maps para explorar su área antes de llegar. Verificar las rutas y cómo entrar y salir puede aliviar mucho el estrés antes de llegar.

3. Revisa los alrededores a tu llegada

Coloque su cabeza sobre sus hombros. No puede concentrarse simplemente en el lado izquierdo del semirremolque. La gente intenta desviarte por el lado derecho. Antes de iniciar la copia de seguridad, asegúrese de que nadie se haya movido cerca de usted. Esto incluye camiones de maniobras, otros vehículos, montacargas y peatones. Espera a que ellos te abran el camino.

(Foto: iStock)

4. Busque marcas de neumáticos

Si alguien ha estado entrando y saliendo del muelle en un día caluroso, puede ver las marcas de llantas que dejó atrás. Estos son los marcadores que siguen las puertas de la plataforma. Se crean marcas similares en la grava y la nieve.

5. Aprende a usar las posiciones 12 y 9

Baler recomienda una configuración de “12 y 9” para facilitar el retroceso. Imagina que estás mirando hacia atrás en la esfera del reloj. Si el muelle de carga está entre los dos remolques, por ejemplo a las 6 en punto, mueva el semirremolque perpendicular al muelle de carga. Cuando las llantas motrices estén alineadas con el borde del espacio de estacionamiento, gire el volante hacia la derecha hacia la posición de las 12 en punto. Cuando vea la rueda del remolque en el espejo retrovisor, gire el volante hacia la izquierda a las 9 en punto. A las 9 en punto, cuando las llantas de práctica están rectas, el remolque debe estar a unos 15 a 20 pies de distancia de la abertura. Enderece el remolque y luego regrese al espacio de estacionamiento.

6. No tengas miedo de empezar de nuevo

Sí, todo el mundo quiere hacer lo contrario primero. Sin embargo, si siente que el remolque está fuera de lugar, no tenga miedo de comenzar de nuevo. Si demasiados conductores intentan dar marcha atrás usando la curva en S en esta situación, se producirán problemas.

7. Evite el retroceso ciego tanto como sea posible

La mejor manera de obtener una vista clara es evitar las copias de seguridad ciegas si es posible. Si no puedes evitarlo, no olvides salir y mirar de nuevo. Por favor, compruebe su ubicación. Mira por dónde vas. Por favor, deténgase, salga y verifique nuevamente. No asuma que está alineado con su estacionamiento. Y aprovecha a las personas que te pueden orientar. Simplemente discuten lo que deben monitorear, dónde deben pararse y qué señales deben usar.

8. Tómese el tiempo para retroceder de la calle a la plataforma

Si no puede retroceder por el lado izquierdo sin dar la vuelta a la manzana, hágalo. Mírate en el espejo y no creas que debes tener prisa cuando comience el proceso. Ignora las esquinas y las indignaciones de otros conductores.

9. Escucha

Baje la ventana durante el proceso inverso. Por favor, apague la radio y escuche. Tus oídos pueden ayudarte a monitorear tu entorno y darte las primeras señales de un vehículo que se aproxima o de respaldo.

10. Saber cuándo decir no

En última instancia, si no puede retroceder en una ubicación, solicite que se le asigne otra puerta de acceso. El remitente o consignatario también puede proporcionar un servicio de derivación para ayudarlo. Y no escuche los comentarios despectivos que sugieren que lo hizo otro conductor. Usa tu propio juicio. Un conductor exitoso puede haber tenido una cabina de ciudad o un tractor de un solo eje mientras trabajaba en un tractor de carretera.

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