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Ataque eléctrico a conductores de autobuses turcos – UFUK SANDIK

Los fabricantes de autobuses hicieron una demostración de fuerza en Busworld Turquía 2022. Exhibieron sus modelos eléctricos, que llamaron mucho la atención en los últimos años, por primera vez en la feria.

Turquía, el fabricante y exportador de autobuses número uno de Europa, inició su ataque eléctrico. Los fabricantes que producen y exportan autobuses eléctricos exhibieron sus últimos modelos en Busworld Turquía 2022, que se celebró por décima vez este año.
Anadolu Isuzu mostró los modelos ambientalistas del futuro en la feria. El stand de la marca contó con los modelos de autobuses NovoCITI Volt y Kendo/Interliner totalmente eléctricos con sistema de combustible alternativo GNC, así como con los modelos Citiport y Grand Toro. Anadolu Isuzu, que destaca sus modelos totalmente eléctricos y con sistema de combustible CNG desarrollados de acuerdo con las cambiantes necesidades y demandas del mercado de las ciudades del mundo moderno, exporta los midibuses y autobuses producidos en sus instalaciones en Gebze Çayırova a 45 países. La compañía realizó la primera exportación del modelo NovoCITI Volt totalmente eléctrico a Francia el año pasado.

90 POR CIENTO DE LAS EXPORTACIONES
Karsan hizo una demostración de fuerza con su familia de modelos eléctricos en Busworld Turquía 2022, la feria de autobuses más grande de Turquía. La compañía, que ha realizado el 90 por ciento de las exportaciones de minibuses y autobuses eléctricos de Turquía durante los últimos tres años, pretende duplicar su crecimiento en Europa este año.
También planea ingresar a América del Norte a través de e-JEST. Karsan presentó juntos por primera vez en la feria los modelos e-JEST de 6 metros, e-ATAK de 8 metros, e-ATA de 12 metros y e-ATA de 10 y 18 metros. Además de la familia de productos CENTRO, Otokar exhibió su familia de autobuses eléctricos en diferentes longitudes desde 6 metros hasta 18,75 metros por primera vez en Busworld Turquía 2022.
Con sus dimensiones compactas, el e-CENTRO eléctrico destaca como una solución ecológica y económica para zonas históricas, ciudades turísticas con calles estrechas y zonas de cero emisiones. El motor eléctrico del e-CENTRO de 6,6 metros de largo con una potencia máxima de 200 kW y un par máximo de 1200 Nm no compromete su rendimiento incluso en las pendientes más pronunciadas.

EUROPA PREFIERE
El autobús eléctrico e-KENT de 12 metros de Otokar ha sido probado y apreciado por diferentes compañías de autobuses y municipios en muchos países europeos como Italia, España, Alemania y Rumania en los últimos meses. La versión articulada de 18,75 metros de la familia de autobuses 100% eléctricos, ecológicos y sin emisiones e-KENT se desarrolló especialmente para áreas metropolitanas con un alto número de pasajeros.

EN GOOGLEen LK 3
Los autobuses y midibuses de Karsan, que ha llamado la atención con su ataque eléctrico en los últimos años, circulan por las carreteras de 16 países. Cuando se escribe ‘autobús eléctrico’ en el mundialmente famoso motor de búsqueda Google en 16 países en su propio idioma, la marca Karsan aparece entre los tres primeros en búsquedas orgánicas.

de Europa NUMERO 1
Turquía es el mayor fabricante de autobuses de Europa. La capacidad de producción de las 6 empresas supera las 15 mil unidades. Fueron 7 mil 896 unidades en 2020 y 5 mil 567 unidades en 2021. La industria automotriz turca vende la mayor parte de su producción de autobuses en el extranjero. Las exportaciones de buses fueron 6,886 en 2020 y 4,749 en 2021. La producción de buses aumentó 18 por ciento en los meses de enero-abril de 2022. En este período, las exportaciones aumentaron 24.1 por ciento a 1247 unidades.

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