Negocio

¡Crisis del litio en Tesla! Elon Musk puede encontrar arey en Turquía

Elon Musk dijo que es posible que Tesla tenga que ingresar al litio porque los costos son demasiado altos.

Elon Musk, en su plataforma de redes sociales Twitter, dijo que Tesla podría ingresar directa y ampliamente a la minería y refinería de litio, debido al alto precio del metal, que es un componente importante de la producción de baterías. “El precio del litio alcanza niveles razonables. El elemento en sí no falta, pero la tasa de mezcla/curación es lenta”, dijo Musk.

El jefe de tecnología de Tesla y SpaceX también dijo en el tuit, que me mostró el precio promedio del litio por tonelada en las últimas dos décadas y mostró un gran aumento en los precios desde 2021: “Según Benchmark Mineral Intelligence, el costo del metal ha aumentado en 480 por ciento en comparación con el año pasado”.

ELON MUSK PUEDE HACER UN AVANCE EN TURQUÍA

Elon Musk, el fundador de Tesla y Spacex, quien aprendió con el presidente Erdoan por videoconferencia sobre la batería de TOGG, dio el mensaje de que “Firmaremos muchos proyectos que serán los primeros en el mundo con Turquía”.

REVOLUCIÓN DE LTHUM EN ENERGÍA Y POTENCIAL DE TURQUÍA

Eti Maden, que convierte el mineral de boro de Turquía en litio, se deshizo de su planta de producción de carbonato de litio a fines de diciembre de 2020. La planta piloto, que está planificada para producir litio a partir de los desechos líquidos generados durante la producción de boro refinado, se construyó como un resultado de actividades de investigación y desarrollo (I+D) cien por cien nacionales, producirá inicialmente 10 toneladas al año. Cuando esté en pleno funcionamiento, se espera que la instalación satisfaga la mitad de las necesidades de litio de Turquía, con una producción anual de 600 toneladas. El Ministerio de Energía y Recursos Naturales afirma que la producción de litio con este método es pionera en el mundo y solo la aplica Eti Maden. En agosto de 2020, se firmó en Kayseri el contrato de construcción de la primera planta de producción de baterías de iones de litio de Turquía, que será establecida por ASPLSAN Energy, y se anunció que habían comenzado los preparativos necesarios.

LOCAL LTHUM RETMNN TRKYE ECONOMSNE ETKS

En Turquía, que tiene el 73 por ciento de las reservas de boro del mundo, los depósitos de boro se encuentran en Balkesir Bigadi, Ktahya Emet y Eskiehir Krka, y contienen litio en ciertas proporciones. Sin embargo, dado que el método de producción tradicional no es económico, los desechos de litio en boro no han sido evaluados hasta ahora. Como resultado de las actividades de I+D que se vienen realizando desde hace años en Eti Maden, se producirá litio a partir de los desechos líquidos generados durante la producción de boro refinado. Con este método, se producirán productos de carbonato de litio y boro vendibles al separar el boro y el litio en los desechos. Eti Maden ha ganado un lugar importante en el mercado de productos de limpieza al producir materiales de limpieza a partir de productos de boro en los últimos años. Cuando la Eti Maden Lithium Facility entre en funcionamiento a plena capacidad, será líder en importaciones de litio, lo que corresponde a 20 millones de dólares anuales. Turquía aumentó su capacidad instalada de productos de boro, que era de 730 mil toneladas en 2002, a 2 millones 753 mil toneladas en 2020.

Eti Maden, que convierte el mineral de boro de Turquía en litio, se deshizo de su planta de producción de carbonato de litio a fines de diciembre de 2020. La planta piloto, que está planificada para producir litio a partir de los desechos líquidos generados durante la producción de boro refinado, se construyó como un resultado de actividades de investigación y desarrollo (I+D) cien por cien nacionales, producirá inicialmente 10 toneladas al año.

La producción de litio en Turquía puede ser el comienzo de avances en todas las baterías de tecnología inteligente, incluidos vehículos eléctricos, herramientas eléctricas portátiles, pequeños electrodomésticos, tabletas y teléfonos. Por un lado, la expansión de los vehículos eléctricos, por otro lado, las políticas ambientales que deben activarse debido al calentamiento global, y las restricciones para reducir las emisiones de dióxido de carbono se espera que aumenten la demanda de litio, un medio almacenable y más ambientalmente. fuente de energía amigable, en Turquía y en el mundo. Actualmente, Turquía satisface todas sus necesidades de litio a través de las importaciones, y la operación a plena capacidad de las instalaciones en Eskişehir significará que la producción nacional cubrirá la mitad de las necesidades de litio de Turquía.

Dado que se planea producir litio a partir de los desechos existentes en las instalaciones de producción de litio, las cuales se implementaron con un enfoque de producción sustentable y orientado al reciclaje, se reducirá la necesidad de nuevas áreas de almacenamiento de desechos y se obtendrá un ahorro anual de 1 millón 300 mil dólares. lograrse a partir del costo de almacenamiento de residuos. Además, se prevé procesar 440 mil m3 de líquido por año con este método y recuperar el 90 por ciento. La obtención de agua limpia a partir de los desechos será otro de los beneficios de esta inversión. Se espera que la producción de litio a partir de desechos de boro brinde muchas ventajas a Turquía. Una nueva área de empleo, el aumento de la tasa nacional de dispositivos producidos en el país y que utilizan litio, la disminución del costo de las importaciones de litio, el hecho de que se haya capturado la tecnología de producción de la mina más valiosa del futuro. , y esta situación fortalecerá la mano de Turquía en la competitividad internacional al liderar el camino en innovación, la producción de litio está en primer lugar. entre los beneficios que se pueden contar. Además, según las noticias de la prensa europea, el hecho de que los coches eléctricos que se fabricarán en Turquía se compren con baterías nacionales también supondrá una importante ventaja de precio para el coche eléctrico de Turquía.

About the author

w-admin

Leave a Comment