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Éxito de los ingenieros turcos: ¿cuándo realizará el avión de carga fantasma Bat su primer vuelo?

Un equipo de ingenieros turcos que trabajan en Alemania diseñó un ‘avión de carga fantasma’. Se espera que el avión de carga fantasma asistido por inteligencia artificial, llamado “Bat”, que se lanzará al mercado como un mini UAV, realice su primer vuelo en 2025.

Un equipo de ingenieros turcos ha desarrollado aviones furtivos tipo halcón y murciélago que transportarán toneladas de carga con motores de baja potencia.

Electrofluidsystems, con sede en Berlín, fundada por el ingeniero aeronáutico Berkant Göksel, que continúa sus estudios en Alemania, se está preparando para introducir estos en pequeña escala en el mercado como sistemas de reconocimiento UAV (vehículo aéreo no tripulado).

Según las noticias en Habertürk, este sistema mini UAV apoyado por inteligencia artificial, llamado pPlasma Bat, tiene una envergadura de 1,11 metros. Con su diseño, el sistema puede reflejar las ondas de radar. Se define como un ‘avión fantasma’ dentro del alcance de esta función.

Con un sistema de control de fluido de plasma, estas alas voladoras de nueva generación tienen como objetivo traer una nueva dimensión a la aviación.

  • CoronaBat, diseñado por Electrofluidsystems, con una envergadura de 22,2 metros y un peso de despegue de 4700 kg, puede llevar una carga de 1750 kg con un motor diesel alemán RED A03 de 500 hp a una velocidad de 300 kilómetros por hora a una altitud de 10000 metros, a un alcance de 6900 kilómetros. El vehículo puede volar opcionalmente con un solo piloto y también puede usar combustible de hidrógeno.

Se espera que CoronaBat 22.2 alcance una velocidad de 400 kilómetros por hora con 460 caballos de fuerza a una altitud de 45 000 pies (13 716 metros) con turbocompresores de varias etapas e intercambiadores de calor en las últimas etapas. El motor A03 estándar proporciona 170 caballos de fuerza a estas altitudes.

CoronaBat, que tiene una envergadura de 300 metros y un peso de despegue de 8600 kg, puede transportar una carga de 4300 kg a una altitud de 45 000 pies (13 716 metros) a una altitud de 45 000 pies con dos motores diesel RED A03 alemanes de 500 hp. motores

Con su alta potencia de motor regular, el CoronaBat 30 bimotor puede transportar una carga útil de 4300 kg a una altitud de 49213 pies (15000 metros) a 1900 kilómetros a una velocidad de 446 kilómetros por hora (240 nudos).

Se puede acceder al compartimiento de carga de ambas versiones desde la puerta delantera. Con una envergadura de 30 metros, el ala voladora puede transportar diferentes contenedores de carga estándar como LD-1, LD-2, LD-3 y tarimas como 463L, y puede arrojar estas cargas mientras vuela a través de la puerta de carga adicional en la parte trasera. .

  • Se espera que el avión de carga furtivo, del cual se desarrollaron 4 prototipos cerca de la producción en masa, realice su primer vuelo en 2025.
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