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Hyundai Staria está a la venta en Turquía

Ha habido un cambio de tendencia importante en la industria automotriz en los últimos años. Todas las marcas tienen como objetivo aumentar su cuota de mercado mediante el desarrollo de un modelo SUV en casi todos los segmentos. Este cambio de tren, que ha salido a la luz especialmente en los últimos 10 años, también se refleja en las cifras de ventas.

En el mercado automovilístico turco, donde los modelos sedán dominaban hasta hace unos meses, los modelos SUV son ahora los nuevos dueños del trono. De hecho, el 41 por ciento de los autos vendidos en los primeros 4 meses de este año son SUV y el 35 por ciento son sedanes. Los automóviles con carrocería tipo SUV también asestaron un duro golpe a otros tipos de carrocería además de los sedanes.

Mientras que los autos hatchback, que alguna vez fueron el segundo tipo de carrocería más preferido en el mercado, solo podían tomar la mitad de la participación de mercado de los SUV, los MPV, que eran los preferidos por las familias numerosas, especialmente en la década de 1990 y principios de la década de 2000, e incluso se usaban como vehículos de oficina. ahora están al borde de la extinción.

Según los datos de la Asociación de Distribuidores Automotrices (ODD), se vendieron 689 monovolúmenes en Turquía en el período enero-abril. Considerando que se vendieron 162.398 automóviles en el mismo período, se concluye que la participación de mercado de los monovolúmenes es de 0,4 por ciento.

En cuanto al motivo de esta larga entrada en la que resumimos la evolución del mercado, el fabricante de automóviles coreano Hyundai llamó la atención al volver a entrar en el segmento de los monovolúmenes, un segmento que estaba al borde de la extinción.

UN MOTOR VIENE CON UN PAQUETE DE HARDWARE

Staria, el modelo monovolumen de la marca, que lleva un tiempo a la venta en el extranjero, ya está a la venta en Turquía. Staria, que tiene un motor diésel de 2.2 litros bajo su capó, traslada sus 177 caballos de fuerza a sus ruedas con una transmisión automática de 8 velocidades con convertidor de par. El valor de par de este motor se explica como 430 Nm.

El aspecto más llamativo de Staria, que por ahora ha entrado en Turquía con un único paquete de hardware, es su precio.

Tanto es así que el vehículo, que se presentó al gusto del consumidor con su capacidad de 8+1 asientos, ocupó su lugar en los concesionarios con un precio de etiqueta de 659 mil 900 TL.

Bueno, teniendo en cuenta que hoy en día los precios de la mayoría de los automóviles nacionales parten de casi 600 000 TL, ¿cómo comenzó a venderse Staria importada de Corea a precios similares con los modelos nacionales? Veamos juntos la respuesta a esta pregunta.

COCHE PERO SCT BAJO

En primer lugar, decir que Staria, que está en la categoría de automóviles en la legislación, puede ser utilizado en vehículos comerciales con licencia de clase B sin el certificado SRC solicitado. El secreto del precio del vehículo radica en el número de plazas.

De hecho, Staria, que se incluye en la clase M1 con 1+8 plazas, incluidos los vehículos de motor para el transporte de pasajeros con un máximo de ocho plazas distintas del conductor, puede así mantener la tasa del SCT en un 15 por ciento, similar a los vehículos comerciales.

Sin embargo, si Staria hubiera entrado en Turquía con una estructura de asientos 2+2+3 como en los paquetes de mayor equipamiento vendidos en el extranjero, entonces la clase del vehículo habría cambiado y la tasa SCT habría aumentado al 220 por ciento, al igual que para los automóviles. con un tamaño de motor similar.

En tal caso, el precio de Staria sería de 1 millón 836 mil 243 TL en el mismo paquete de hardware. Por lo tanto, se puede decir que 1 asiento adicional en Staria ha reducido el precio del vehículo en 1 millón 176 mil 343 TL.

‘EL PRECIO PUEDE AUMENTAR EN EL MISMO DÍA’

Después de los detalles del precio del MPV coreano, pasemos a las características del vehículo y las explicaciones del Gerente General de Hyundai Assan, Murat Berkel.

Al hacer evaluaciones en el lanzamiento de Staria en İzmir, Berkel dijo: “Saludamos al segmento de MPV, en el que no hemos estado en mucho tiempo, con nuestra segunda innovación en 2022, el Staria de 9 asientos. Staria hace un importante diferencia en Turquía con su espacioso interior que se adapta a la estructura familiar turca. Nuestro objetivo es vender 500 unidades en primer lugar, podemos aumentar los pedidos de acuerdo con la demanda “, dijo.

Al señalar que el precio del vehículo puede cambiar, Berkel dijo: “Determinamos el precio de Staria hace una semana, pero el tipo de cambio ha aumentado en el tiempo intermedio y esto nos lo pone muy difícil. Lo mismo es cierto para todos los vehículos”. , no solo Staria. Por ejemplo, el vehículo vendido por 10 mil euros está a 160 mil por la mañana. “Mientras sea TL, su precio puede aumentar con el aumento del tipo de cambio al mediodía”. Por ello, es nuestro mayor deseo que los tipos de cambio se mantengan estables. A medida que aumentan los tipos de cambio, las actualizaciones que se hacen en el sistema de la SCT pierden vigencia, por lo que se debe hacer un cambio total en el sistema tributario”, dijo.

Hablando sobre los objetivos futuros de Hyundai, Berkel dijo: “Nuestra participación de mercado estaba en el nivel del 5 por ciento en 2021. Nuestra participación de mercado aumentó al 7,5 por ciento en los primeros cuatro meses de este año. Nuestras ventas aumentaron en un 65 por ciento en los primeros 4 meses “Queremos vender 45 mil vehículos hasta fin de año. Si las condiciones lo permiten, queremos aumentar nuestras ventas en un 20 por ciento, nuestras exportaciones en un 3 por ciento y nuestra producción en un 25 por ciento”, dijo.

Berkel anunció que traerá a Turquía la versión híbrida del modelo SUV Tucson de la marca coreana en junio y el Ioniq 5 totalmente eléctrico en septiembre.

COMPARTIENDO LA MISMA PLATAFORMA CON MODELOS DE COCHES

Según el comunicado, el Staria de tracción delantera se produce en la plataforma que también se utiliza en los modelos de pasajeros de Hyundai.

Producido con una suspensión trasera multibrazo, el automóvil ofrece 1.303 litros de volumen de equipaje cuando los asientos de la fila trasera se mueven hacia adelante.

En el interior del vehículo se pueden ver huellas de Tucson, mientras que en la cabina llaman la atención detalles como una pantalla digital a color de 4,2 pulgadas y una pantalla multimedia táctil de 8 pulgadas.

El vehículo tiene características tales como entrada y arranque sin llave, freno de estacionamiento electrónico, aire acondicionado delantero y trasero automático y una cámara de marcha atrás.

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