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Ferrari revela por qué Leclerc cambió a neumáticos duros

Leclerc comenzó la carrera en Hungaroring con neumáticos de compuesto medio y se llevó la primera división en tercer lugar. Pero tras las primeras paradas en boxes, salió por delante de su compañero de equipo Carlos Sainz y se hizo con la segunda plaza.

Leclerc luego aclaró una ventaja de tres segundos sobre el líder de la carrera, George Russell, con una ventaja de cinco vueltas en neumáticos.

Sin embargo, Ferrari enfrentó a Leclerc al final de la vuelta 39 y el equipo puso neumáticos de goma dura al piloto de Mónaco. Leclerc tuvo dificultades para calentar sus neumáticos debido a las condiciones climáticas frías.

Esto resultó en que el piloto de Ferrari fuera trasladado a Max Verstappen, quien comenzó la carrera desde el décimo lugar. Cuando Leclerc comenzó a perder tiempo con los neumáticos duros, volvió a entrar en boxes después de 15 vueltas y terminó en sexto lugar.

El director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, explicó que las simulaciones del equipo mostraron que calentar los neumáticos duros sería difícil al principio y sería un mejor neumático para la sección final.

“Estábamos tratando de mantener nuestra posición contra Max. Definitivamente sería una sección muy larga para neumáticos de goma blanda. Sí, habría sido difícil al comienzo de la sección, pero habría regresado al final”. dijo.

Leclerc declaró que quería quedarse con los neumáticos de compuesto medio el mayor tiempo posible después de la carrera. El piloto de Mónaco cambió a neumáticos de goma blanda en la tercera parada en boxes, pero no pudo seguir el ritmo de los primeros.

Terminando en sexto lugar, el piloto de Ferrari está actualmente a 80 puntos de Verstappen en el campeonato.

George Russell, Mercedes W13, Carlos Sainz, Ferrari F1-75, Charles Leclerc, Ferrari F1-75, Lando Norris, McLaren MCL36, Lewis Hamilton, Mercedes W13, el resto de participantes en la primera vuelta

George Russell, Mercedes W13, Carlos Sainz, Ferrari F1-75, Charles Leclerc, Ferrari F1-75, Lando Norris, McLaren MCL36, Lewis Hamilton, Mercedes W13, el resto de participantes en la primera vuelta

Foto: Mark Sutton / Motorsport Imágenes

“Pero, en general, nuestra velocidad de hoy no fue lo suficientemente buena y no fue tan buena como queríamos, sin importar el neumático que usáramos”. dijo.

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